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BENZINA 2.0 VVT-i 158 CV. Prestazioni al vertice con la nuova tecnologia Valvematic. La rivoluzione del Toyota Optimal Drive ha naturalmente interessato anche la motorizzazione benzina. Questa si avvale dell’avanzatissima tecnologia Dual VVT-i che ottimizza le fasi di aspirazione e di scarico delle valvole, cui si aggiunge l’introduzione dell’esclusivo sistema Valvematic che ne controlla l’alzata. Una tecnologia che permette di migliorare l’efficienza della combustione, il che si traduce in maggiore potenza e minori consumi ed emissioni. Il nuovissimo motore 2.0 VVT-i sviluppa infatti ben 158 CV di potenza e garantisce prestazioni al vertice, diminuendo al tempo stesso i consumi. Oltre al preciso cambio manuale a 6 marce, è possibile scegliere il cambio automatico Multidrive S con l’innovativa trasmissione CVT (Continuously Variable Transmission). Questo affianca alla modalità automatica la sportiva modalità sequenziale a 7 rapporti che consente di cambiare le marce manualmente attraverso la leva del cambio o i comandi posti dietro al volante, per assecondare ulteriormente gli stili di guida più grintosi. DIESEL 2.2 D-4D 150 CV. Aumenta la potenza, diminuiscono i consumi e le emissioni. Il motore 2.2 D-4D si ispira fedelmente ai principi del Toyota Optimal Drive. I suoi 150 CV di potenza offrono una velocità massima di 190 km/h e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 10,2 secondi. Due dati che la dicono lunga sulla brillantezza e la grinta del motore. Ma con solo 19,2 km/l (nel ciclo extraurbano), il D-4D si dimostra anche un fuoriclasse di economia nei consumi. Un altro punto di forza è rappresentato dalle emissioni di CO2: grazie anche al filtro antiparticolato DPF di serie, i suoi 159 g/km non soltanto soddisfano la normativa Euro 5 ma gli consentono di essere uno dei motori più puliti della categoria. DIESEL 2.2 D-CAT 150 CV. L’esclusiva tecnologia D-CAT, ora con cambio automatico. Coppia d’assi. L’esclusiva tecnologia Toyota D-CAT (Diesel Clean Advanced Technology) si avvale di innovative soluzioni che permettono di ottimizzare prestazioni e piacere di guida, con consumi ridotti ed emissioni minime. Il Common Rail di ultima generazione e il nuovo intercooler, ad esempio, contribuiscono a rendere ancora più fluido e reattivo il motore, garantendo valori di coppia molto elevati fin dai bassi regimi. Il D-CAT dispone inoltre del sistema DPNR (Diesel Particulate and NOx Reduction) che gestisce il trattamento dei gas di scarico riducendo le emissioni nocive di ossidi di azoto e di particolato, contribuendo così a far rientrare il livello di emissioni di CO2 nei limiti previsti dalla normativa Euro 5. Questa motorizzazione, disponibile nella versione Crossover, vanta un avanzatissimo cambio automatico a 6 marce che garantisce un’erogazione della potenza estremamente fluida, prestazioni sempre ottimali ed economia nei consumi. Per un piacere di guida ancora maggiore, oltre alla leva del cambio tradizionale, è possibile ricorrere alle leve poste dietro al volante, che consentono di cambiare manualmente i rapporti. DIESEL 2.2 D-CAT 177 CV. Potente per natura. Il motore 2.2 D-CAT da 177 CV rappresenta lo stato dell’arte per quanto riguarda le motorizzazioni diesel. Le sue caratteristiche uniche, abbinate alla tecnologia Toyota Optimal Drive, lo rendono un campione che non teme paragoni sotto ogni punto di vista. I 177 CV sprigionati dal motore permettono di raggiungere una velocità massima di 200 km/h e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 9,3 secondi. Tutto questo si accompagna tuttavia a una parsimonia nei consumi sorprendente (14,9 km/l nel ciclo combinato) e un livello di emissioni tale da rendere il motore conforme alla normativa Euro 5. Tutte caratteristiche vincenti che hanno permesso al 2.2 D-CAT 177 CV di confermarsi come uno dei diesel più potenti e puliti della categoria.

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