Prestazioni

Quando si tratta di sicurezza, le dotazioni non sono mai troppe. Il nuovo Land Cruiser dispone di una serie di dispositivi che intervengono su ogni aspetto della trazione, consentendo sempre la migliore risposta possibile ad ogni sfida presentata dal terreno.

Trazione integrale permanente con differenziale autobloccante Torsen® LSD. Il differenziale varia la distribuzione della coppia tra le ruote anteriori e posteriori per garantire sempre le massime prestazioni. In condizioni di guida normali è necessaria una distribuzione anteriore/posteriore di 40/60. Sul nuovo Land Cruiser la trasmissione può variare da 50/50 a 30/70, a seconda delle esigenze specifiche del terreno.

Controllo Elettronico della Trazione A-TRC. La trazione viene assicurata in maniera ottimale, distribuendo selettivamente la coppia motrice alle singole ruote. In questo modo si evita lo slittamento delle ruote e il veicolo risulta più stabile in fase di accelerazione su fondo sdrucciolevole o fangoso.

Controllo Elettronico della Stabilità del Veicolo VSC. Questo sistema agisce individualmente sui freni e regola la potenza trasmessa alle ruote motrici, contribuendo così a migliorare la stabilità e prevenendo lo slittamento in fase di frenata brusca o di guida su terreni sdrucciolevoli.

Sospensioni Adattive AVS. L’azione degli ammortizzatori varia continuamente in funzione delle condizioni del fondo stradale per assicurare un comfort di guida, una maneggevolezza e una stabilità sempre ottimali. Il sistema AVS seleziona automaticamente la modalità di sospensione più indicata tra Comfort, Normale o Sport.

Sistema Elettronico Antiarretramento in Salita HAC. Questo dispositivo permette di mantenere il massimo controllo anche quando si affrontano pendenze pericolose, azionando automaticamente il freno se il veicolo inizia a retrocedere in fase di partenza in salita.

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